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大同小口徑精密管知識(shí)

鋼材的原始狀態(tài)，即鋼管交貨狀態(tài)，可分為（括號(hào)內(nèi)為代號(hào)）：冷加工/硬（BK）、冷加工/軟（BKW）、冷加工后消除應(yīng)力退火（BKS）、回火（GBK）、正火（NBK）。常用的狀態(tài)是退火狀態(tài)，便于后續(xù)加工。

各種狀態(tài)的鋼管的性能和一般的適用如下：

冷加工/硬（BK）的鋼管是通過正常或最大變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有最高尺寸精度和最高的抗拉強(qiáng)度、最低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件，如減震器滑柱。

冷加工/軟（BKW）的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的，不進(jìn)行熱處理，具有最高尺寸精度和較高的抗拉強(qiáng)度、一定的延伸系數(shù)（10-15%）。一般用于制造汽車零件。

冷加工后消除應(yīng)力退火（BKS）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、快速熱處理，具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、一定的延伸系數(shù)（15%以上）。一般用于制造各種機(jī)械零件。

退火（GBK）的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、完全的熱處理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強(qiáng)度、延伸系數(shù)（20%以上）。是最常用的狀態(tài)，適用范圍最廣。

正火（NBK）是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強(qiáng)度、延伸系數(shù)（20%以上）。油井管就是這種狀態(tài)。

另外，鋼管廠的鋼管售價(jià)與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大，主要是看規(guī)格、精度、長(zhǎng)度要求。

大同小口徑精密管新聞

2017年底至2018年1月中旬，16Mn無(wú)縫管價(jià)格呈現(xiàn)了大幅下挫的走勢(shì)，從一路上升到節(jié)節(jié)下探。據(jù)商家反映，下跌主要是受年底資金面偏緊、下游需求走弱以及供給端壓縮空間有限等多重因素影響。**近政策面的消息利好偏多，再加上冬儲(chǔ)和補(bǔ)庫(kù)時(shí)點(diǎn)臨近，無(wú)縫管行情又該如何演繹呢?

成品無(wú)縫管的價(jià)格差異。從無(wú)縫管價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，無(wú)縫管都有下滑的趨勢(shì)。通過圖一可見，2017年12月1日至發(fā)稿，無(wú)錫地區(qū)的無(wú)縫管108規(guī)格價(jià)格累計(jì)跌500元/噸左右，聊城地區(qū)的無(wú)縫管累計(jì)跌幅為550元/噸，臨沂地區(qū)的無(wú)縫管跌幅在600元/噸，但整體來(lái)說(shuō)，普遍都在走下坡路。據(jù)臨沂廠家反饋，目前的壓力主要來(lái)源于下游需求偏弱以及廠內(nèi)庫(kù)存的增加，無(wú)縫管價(jià)格上漲缺乏動(dòng)力。但是，基于目前管坯價(jià)格繼續(xù)堅(jiān)挺，成品無(wú)縫管漸漸有所好轉(zhuǎn)。

**近政策面的消息利好偏多。2018年1月8日，工信部公布了《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》，進(jìn)一步明確和細(xì)化了置換產(chǎn)能的范圍及規(guī)則，旨在嚴(yán)禁新增產(chǎn)能，推進(jìn)布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)。此利好消息將使現(xiàn)貨市場(chǎng)過度悲觀情緒帶來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，連續(xù)大跌的現(xiàn)貨也逐漸有所好轉(zhuǎn)，其中臨沂地區(qū)無(wú)縫管價(jià)格也理性回調(diào)，這給市場(chǎng)冬儲(chǔ)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。

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