新型管線(xiàn)用馬氏體不銹鋼無(wú)縫管KL－HP12CR
人們對(duì)于石油資源減少的關(guān)注日益增強(qiáng)，目前正在開(kāi)采的油井和氣井的溫度和壓力達(dá)到了空前的高度，開(kāi)采出的液體一般都含有二氧化碳，這樣就造成了更多的腐蝕。因此，要在去除腐蝕性物質(zhì)和水之前輸送液體時(shí)，防止流線(xiàn)和收集線(xiàn)的管道被二氧化碳腐蝕就變得極為重要。此外，這些液體通常含有微量的硫化氫，因此還需要防止氯化物應(yīng)力蝕裂。在這樣的腐蝕環(huán)境下，對(duì)于以碳鋼為管線(xiàn)材料，傳統(tǒng)防腐蝕方法是向液體中注入防銹劑，用防銹劑來(lái)防止腐蝕。然而，這樣做生產(chǎn)成本增加，尤其是近海的管線(xiàn)，因此防銹劑較少使用，特別是考慮到壽命周期成本。不采用防銹劑的另一個(gè)原因是擔(dān)心因泄漏事故造成污染。因此，需要一種不需要使用防銹劑而又經(jīng)濟(jì)的材料。現(xiàn)有的管線(xiàn)用耐蝕合金，包括雙相不銹鋼，但缺點(diǎn)是材料成本高。與此相比，馬氏體不銹鋼通常的焊接性較差，并且需要預(yù)熱和較長(zhǎng)時(shí)間的焊后熱處理。因此，考慮到管道鋪設(shè)效率，馬氏體不銹鋼很少用于管線(xiàn)。然而，馬氏體不銹鋼具有適當(dāng)?shù)哪投趸几g性，而且比雙相不銹鋼便宜。
為此，日本某鋼鐵公司采取大量的煉鋼技術(shù)措施，如降低碳和氮的含量、控制和添加合金元素以改善馬氏體不銹鋼的焊接性，開(kāi)發(fā)出具有良好的焊接性和耐蝕性的管線(xiàn)用馬氏體不銹鋼無(wú)縫管。
新型管線(xiàn)用馬氏體不銹鋼無(wú)縫管KL－HP12CR具有優(yōu)良的焊接性、力學(xué)性能和耐蝕性。通過(guò)降低碳和氮含量改善了其焊接性。降低碳含量還顯著地改善了耐二氧化碳腐蝕性，在溫度高達(dá)160℃和2.0MPa的二氧化碳環(huán)境中的腐蝕率低于0.127mm／a。由于添加鉬，提高了耐硫化物應(yīng)力蝕裂性（SSC）。這種新型鋼管可以用于pH值為4.0和0.001MPa的硫化氫環(huán)境中。這種鋼管的強(qiáng)度為X80級(jí)，在實(shí)際用于管線(xiàn)時(shí)具有充足的低溫韌性。焊后熱處理數(shù)分鐘、降低碳含量并添加鈦可以有效地防止在熱影響區(qū)產(chǎn)生晶間應(yīng)力腐蝕裂紋（IGSCC）。這種鋼管可望進(jìn)一步用于輸送含有腐蝕性氣體的液體，如二氧化碳是一種高壽命周期低成本的經(jīng)濟(jì)型材料。
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